Все мы читали ПДД и знаем, что сие есть основной свод законов, регулирующих наше поведение на дороге. Некоторые из нас еще читали КоАП - Кодекс об административных правонарушениях и знают, что сие есть свод правил, по которым инспекторы ГИБДД нас могут карать. Но лишь единицы из нас читали другие нормативные документы. А зря! В них, порой, написано очень много занимательного...

Относительно новая затея московского градоправительства "Народный гараж", с помпой продвигаемая в масс-медиа у меня давно вызывала легкое брезгливое недоумение. По заявлению этого градоправительства за этими самыми гаражами выстраиваются чуть ли не очереди страждущих. Ведь цена одного машино-места - 350 тысяч рублей.

Всего-то!

А давайте попробуем включить наши мозги и подумаем, что это за гараж такой да еще за такие бабки?

Советское наследие давно приучило многих автолюбителей со стажем к непреложному правилу: завел машину — прогрей двигатель, прежде чем трогаться в путь. Однако с распространением у нас иномарок появилось противоположное мнение — сел и поехал. Прогревать двигатель не надо. Мнение это пошло от...

Хотите путешествовать с туристическим прицепом-домиком? Не покупайте вариатор. Часто загружаете свою машину "по самые помидоры"? Не берите вариатор. Хотите помочь другу отбуксировать его сломанную колымагу в сервис? Не берите вариатор.

Во-первых, не паниковать. Ведь это может быть конденсат от работающего кондиционера. Конденсат есть всегда, пока кондей работает. Так что это вполне нормально. Поэтому, прежде всего, не отгоняя машину в сторону, посмотрите, где именно натекло. Потом отъехайте, дотроньтесь до жидкости пальцем и понюхайте. Если ничем не пахнет, цвета не имеет, то это конденсат. Можете расслабиться.

Как-то утром, по пути на работу, не понравился капитану ДПС Мартынову. Он меня остановил, придирчиво прочел все документы. Потом предложил дохнуть в трубочку. Я дохнул. Она, типа, что-то там показала.

Воскресенье был не мой день. С утра собирались поехать на дачу к Волковым, это под Талдомом. В общем-то ехать туда от моей дачи - тьфу! Километров 120-130. Поедем, думаю, шашлычок пожарим, винца геленджикского попьем. Но с утра попеременно шел дождь. Тем не менее, мы поехали. На полпути выяснилось, что я забыл сумку со всеми документами на машину и водительскими правами.

У нас дивное законодательство! Я не перестаю ему поражаться! В том числе и то, что касается законов о гражданской отвестственности. Я до сих пор не могу понять почему у нас страхуется не машина, а водитель? Ведь сталкиваются-то машины, почему нужно страховать водителей?

Как-то утром ехал на работу. На Лавочкина встал на светофоре. А там такая небольшая горка вверх, а чтобы автобусы могли трогаться, то ее ночью заботливые дорожные службы посыпали крупным песком с кучей камней. А у моей Тойоты под капотом дури много. А сзади меня встает новенький черный "глазастый" Мерин. Светофор переключается, ну я на газ-то нажал, но немного не рассчитал и тронулся слишком резво. С классическим проворотом колес. А привод у меня задний. И мне всё похер. И в итоге я этого мерина обдал потоком камней. Мерин забибикал, обогнал и подрезал меня...

Немного к истории о пересечении двойной сплошной. Правы ли гайцы, что грозили изъятием моего водительского удостоверения? Вот, что по этому поводу сказано в нашем удивительном в законодательстве. 

Всегда считал, что талон ГТО и стикеры ОСАГО можно лепить на лобовуху, а можно и не лепить. Ага! Щаз! Оказывается, мы их обязаны лепить!

Всем известно, что гайцы берут взятки. Обычная их такса - "половина штрафа". То есть, если официальный штраф 1000 рублей, то гайцы требуют 500 на месте, без протокола. Выбирают они прикормленные места, часто такие, где водители обычно нарушают. Например, разметку. Пересечение двойной сплошной - очень серьезный проступок, поэтому и штраф солидный. Так было и в тот раз...

Вспомнилось из былого.
Однажды ехали с другом на его "десятке". Ну и как-то неаккуратненько мой друг перестроился, прямо в бочину шестому пассату. И хорошо так приложился, проехался по обеим крыльям и по обеим дверям.

Бытует такое заблуждение среди автолюбителей, что если при остановке авто (например, приехали домой или в гараж), вдруг заработал (или уже работал) вентилятор радиатора охлаждения, то необходимо дождаться, когда он отключится и только после этого можно глушить двигатель. В противном случае есть риск "вскипятить" движок.

Есть правило, при покупке б/у авто закладывать к его стоимости еще около 10-15% (речь, конечно же, не идет о люксовых моделях и о разваливающихся рыдванах). Это те расходы, которые вам придется понести в первый месяц. Сумма складывается из цены на замену расходников и страховку. Про страховку решите сами, я коснусь лишь темы "расходников". В течении эксплуатации машины есть еще одно правило, написанное слезами автовладельцев: не поменял вовремя - заплатил вдвое...

Прежде всего, хочу сказать, что обладаю личным опытом вождения как леворульных машин, так и праворульных, поэтому считаю, что имею объективное мнение, основанное не на рассказах третьих лиц, а на собственном опыте. Из праворульных у меня были Toyota Mark II и Nissan Avenir.